Sleepy Ride 비행기 발판 리뷰: 이 20달러짜리 액세서리로 이코노미 좌석을 견딜 수 있습니다.

매디슨시 깃발

Condé Nast Traveler에 소개된 모든 제품은 편집자가 독립적으로 선택했습니다. 그러나 귀하가 당사의 소매 링크를 통해 무언가를 구매하면 당사는 제휴 수수료를 받을 수 있습니다.

몇 년 전, 타깃 광고를 보고 인스타그램 스크롤을 잠시 멈추게 되었습니다. 이 광고에서는 이코노미 좌석에 좀 더 편안하게 앉을 수 있도록 비행기의 "발 해먹"을 보여주었습니다. 액세서리는 대형 수면 마스크처럼 보입니다. 조절 가능한 스트랩의 양쪽에는 해먹을 비행 중 제자리에 고정할 수 있는 클립이 있습니다. 몇 가지 빠른 동작(예: 트레이 테이블 주위에 해먹을 끈으로 묶은 다음 트레이를 다시 접음)을 통해 발을 쉴 수 있는 공간을 확보하고 허리에 가해지는 압력을 완화하고 다리와 발이 뻣뻣해지는 것을 방지할 수 있습니다. 비행 내내. 광고에서는 "이것이 귀하의 항공편을 일등석으로 만들어 줄 것입니다!"라고 선언했습니다.

당연히 Traveler 사무실의 누군가가 이미 매우 유사한 제품인 Sleepy Ride 비행기 발판을 구입했습니다. 이 제품은 두꺼운 메모리폼 소재로 만들어졌으며 Amazon에서 20달러에 구입할 수 있습니다. 이 모델은 작은 조임끈 가방(발판에 포함)에 들어 있어 비행기로 가는 동안 토트백이나 휴대품에 넣을 수 있습니다.

이것은 회의론을 보장하는 종류의 제품이기 때문에(즉, 근처 승객의 피할 수 없는 옆모습을 볼 가치가 있습니까?) 지난 몇 년 동안 매우 다른 높이의 소수의 편집자들이 비행에서 테스트했습니다. —아래는 제품에 대한 솔직한 생각입니다.

치수:20" x 7.5" x 0.5"

무게:7온스

나는 5일에 걸쳐 5번의 비행이 포함된 격렬한 일주일의 여행을 시작하기 전에 몸이 약해진 순간에 SleepyRide 발 해먹을 구입했습니다. 나는 그것이 효과가 있을지에 대해 꽤 회의적이었지만, 이코노미석에서 14시간 비행한다는 생각만으로도 다른 사람들이 극찬한 제품에 20달러를 쓸 수 있을 만큼 충분했습니다. 키가 5'2"이면 비행기에서 다리 공간에 문제가 없지만 짧은 비행에서도 다리를 올려야 할 필요성을 느낍니다.

발 해먹은 결국 매력처럼 작동했습니다. 트레이 테이블 위에 올려놓았을 때 동료 승객들로부터 이상한 시선을 받지 않았고, 내 앞에 앉은 사람도 내 다리가 거기에 매달려 있는 것을 느낄 수 있다는 표정을 전혀 하지 않았습니다. 무릎을 구부린 채 해먹을 밟는 것부터 다리를 쭉 뻗은 채 기대는 것까지 다양한 자세로 다리를 놓을 수 있었습니다.

좌석 아래에 가방이 없을 때 가장 잘 작동하므로 비행 시간 동안 기내 반입품을 벽에 기대어 놓을 수 있는 창가 좌석에서 사용하거나 머리 위 수납칸에 가방을 보관하는 것이 좋습니다.

발 해먹은 이제 접이식 여행용 베개, 안대, 압축 양말과 함께 비행할 때마다 가져오는 믿을 수 있는 비행기 수면 키트에 포함되었습니다. 기내 휴대품을 챙기는 것이 많아 보일 수도 있지만, 저에게는 장거리 비행이나 눈이 충혈될 때 눈을 적당히 감는 것이 그만한 가치가 있습니다. —Stephanie Wu, 전 기사 이사

나는 비행기에서 자는 데 어려움을 겪지 않는다. 저는 평균 키가 5'5”이고 일반적으로 졸기에 충분한 자세로 몸을 비틀 수 있습니다. 하지만 목부터 무릎까지 이상한 방향으로 일그러졌다가 깨어난 후의 통증이 문제입니다. 그래서 최근 리우데자네이루 신혼여행에서 발 해먹을 테스트하게 되어 기뻤습니다.

내 파트너와 나는 뉴욕에서 밤 비행기를 타고 밤새도록 자고 브라질에 도착하면 상쾌하게 깨어날 계획이었습니다. 우리는 3인승 줄을 우리끼리만 쓸 수 있는 행운을 얻었습니다. 일단 자리를 잡은 후에는 해먹을 꺼내서 트레이 테이블 위에 고리로 걸었습니다. 그것은 완벽했다. 발을 받치고 있으면 등의 압력이 완화되고 무릎이 얽히지 않는 느낌이 들었습니다. 나는 몇 시간 후에 일어났고, 상쾌하고 통증이 없어졌으며, 발 해먹 전도사가 될 준비를 했습니다.

돌아오는 비행기에서 다시 발 해먹을 휘둘렀지만 그 편안함의 상당 부분이 좌석 사이의 공간에 달려 있다는 사실을 깨닫고 실망했습니다. 첫 번째 비행에는 공간이 조금 더 있어서 다리를 쭉 뻗을 수 있었습니다. 돌아오는 비행기의 좌석은 더 좁았습니다. 즉, 해먹에 발을 올려 놓기 위해 무릎을 구부려야 했다는 뜻입니다. 이는 목적을 다소 무효화했습니다. 내 입장? 비행하기 전에 좌석을 조사하고, 비행기가 더 넓은 편이라면(또는 다리가 더 짧은 경우) 기내 반입 공간을 확보할 가치가 있다고 생각합니다. —Mercedes Bleth, 소셜 부문 글로벌 부이사